ネット銀行をメリットと安全性で選ぶなら、PayPayを便利に使えるPayPay銀行がおすすめ！
PayPay銀行のメリットその1
スマホで最短即日口座開設&
PayPayをお得に使える
■ 15歳から口座開設OK！しかも申し込んだその日から使える
■ ATMの入出金がカードレス&各種キャッシュレス決済にも対応！
ATMでの入出金には、 キャッシュカードの代わりにスマホアプリを使う こともできます (※セブン銀行ATM限定。順次拡大予定) 。
また、キャッシュカードには現金感覚で支払いができる Visaデビット機能が無料 でついてくるのはもちろん、数多くの キャッシュレス決済に対応 FX ブローカ AximTradeを選ぶ理由とは 。
PayPay銀行はまさに、 キャッシュレス時代にふさわしい利便性を持つネット銀行 FX ブローカ AximTradeを選ぶ理由とは といえます。
■ PayPayへのチャージや入出金が“いつでも何回でも”手数料0円！
PayPayとの連携に関しては、 FX ブローカ AximTradeを選ぶ理由とは PayPay残高へのチャージと出金手数料が「いつでも何回でも」手数料0円 という、PayPay銀行ならではの強力なメリットがあります。
キャッシュレス決済にPayPayを利用している人にぜひお伝えしたいのが、 PayPay残高は個人間で送金する際の手数料が無料 ということ。
友だちと割り勘するときに、いちいちお金を下ろして、お札を崩して小銭を用意して……という手間も省けますよ。
PayPay銀行のメリットその2
安心安全の強固なセキュリティ体制
■ 21年の歴史を誇る運営ノウハウで安全性を確保
PayPay銀行(旧ジャパンネット銀行)は、 日本初のネット専業銀行として21年もの歴史 があり、長期にわたり積み重ねられた運営ノウハウを持っているのです。
■ 豊富なセキュリティ対策
重要な取引の際、 1回限りの使い捨てのパスワードを利用することで、安全性を確保 しています。
加えて、一定時間入力がない場合に自動的にログアウトする機能、ログインパスワードを一定回数誤って入力すると失効する機能、前回のログイン日時や取引時刻を確認できる機能、通信には盗聴を防ぐ暗号化通信を採用するなど、 最高水準のセキュリティが実装 されています。
PayPay銀行のメリットその3
さまざまな商品・サービスを
スマホひとつでお得に利用できる
■ さまざまなサービスがスマホひとつで利用できる
PayPay銀行は、銀行の基本サービスはもちろん、宝くじ・スポーツくじ・カードローン・公営競技・投資信託・FXなど、 各種サービスがスマホひとつでサクサク利用できる よう、アプリ連携をはじめ、さまざまな工夫をこらしています。
スマホが生活に欠かせない人にとって、 PayPay銀行は使い勝手のいい便利な銀行 に感じると思います。
■ 常設特典&期間限定キャンペーン
さまざまな サービスを「お得」に利用できる のも、PayPay銀行のメリットのひとつ。
PayPay銀行はスマホで簡単に口座を開設でき、PayPayをはじめとするさまざまなサービスを安全かつお得に使える、 利便性の高いネット銀行といえる でしょう。
お金の管理に関するアンケート
調査対象:マイナビニュース会員511名(20歳以上の男女)
調査期間:2021年8月3日
調査方法:マイナビニュースインターネット調査
三角持ち合いとは｜チャートに現れる意味と理由・出来高との関係をやさしく解説！
三角持ち合いとは、それまで売買が盛んで値動きも大きかった銘柄や通貨の勢いが、日が経つにつれて次第に落ちてゆき、徐々に値幅が小さくなって先細りになったチャートのことを表します。
ですが、実はこの三角持ち合いは後に相場が大きく動く予兆なんです。値動きが小さくなったところではじわじわとエネルギーが蓄積されており、それがふとしたきっかけで爆発するように値動きへと繋がるのです。
三角持ち合いはなぜ起こる？理由・意味とは
そのため三角持ち合いの間は、とにかくブレイクした方向へいち早くエントリーしようと考え、タイミングに乗り遅れないようチャートを見張っている人が多いです。
三角持ち合いと出来高の関係
このように出来高と関連付けて考えるのは、三角持ち合いを見る上でとても大事なポイントなので、しっかり押さえておいてください。
三角持ち合いの形の種類
対称形（シンメトリカル・トライアングル）
上昇形（アセンディング・トライアングル）
下降形（ディセンディング・トライアングル）
下降系の三角持ち合いは一般的に相場が弱気であることを意味していると考えられ、ブレイク後は下放れする可能性が高いです。
FX ブローカ AximTradeを選ぶ理由とは
三角持ち合いとフラッグの違い
三角持ち合いかと思ったらそれはだましで、実はフラッグだった…というケースもよく起こるため注意が必要。三角持ち合いがブレイクした時に慌ててエントリーしてしまうとこのだましに引っかかりやすいので気を付けて下さい。
三角持ち合いチャート形状スクーリング・探し方
実践で三角持ち合いが現れた時にいち早く気づけるよう、このようなサービスを活用してどんどん練習しておくのがいいですよ。
三角持ち合い上放れ銘柄をチェック
スクリーニングサイトでは三角持ち合い上放れ初日の銘柄速報が掲載されているページがあるので、参考にしてみるのがおすすめです。
http://kabureal.net/sign/prompt/?sign_cd=2
三角持ち合い下放れ銘柄をチェック
三角持ち合い下放れとは、三角持ち合いの状態から下に抜けてブレイクすることを表します。その後は下落トレンドとなるのが特徴であるため、うまく空売りやショートでエントリーできれば利益を得ることができます。
三角持ち合いのだまし事例
これに関しては、相場うんぬんというよりはトレンドラインの引き方に問題があり、自分だけが三角持ち合いだと勘違いしていたというケースが考えられます。
トレンドラインの引き方
そして、色々なチャートにトレンドラインを引いてみると高値と安値の2本のトレンドラインが少しずつ近づき、クロスするものがあると思います。それが、今回ご紹介している三角持ち合いです。意外と多く見つけられたのではないでしょうか。
三角持ち合いのラインを引いてくれるインジケーター
MT4の特徴としては自由にカスタマイズできることがあり、世界中の投資家が開発しているインジケーターを好きに組み込むことが可能です。三角持ち合いのインジケーターもネット上に公開されているため、すぐに利用することができますよ。
三角持ち合いブレイク後の勝率が高いエントリー手法
- 三角持ち合いがブレイクしたらすぐにエントリー
- ブレイク後、一旦戻りの動きが出るのを見てからエントリー
- ブレイク後、少し様子を見てトレンドの流れになったことを確認してからエントリー
1、2のタイミングでエントリーするのは、うまくいけば大きな利益を上げることが可能ですが、だましであった場合のリスクが高いためあまりおすすめできません。
利食い目標値分析例
その底辺の長さと同じだけ、ブレイク後に値動きすると考えられますので、利食いの目標値はその位置を参考にするといいでしょう。
三角持ち合いを狙った逆張りトレード例
うまくいけば、エントリーしたタイミングから上昇の動きとなり、大きく利益を上げることができるでしょう。
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【FX】通貨強弱メーター、どうやって計算（算出）しているの？
第 2 位
第 3 位
第 5 位
通貨強弱メーターの基本的な概念とは？
通貨強弱メーター、どうやって数値化しているの？
通貨強弱メーター（Currency Strength Meter）24時間
- ゼロレベルより上…買われている通貨
- ゼロレベルより下…売られている通貨
- ＋100に近づくほどより買われている
- ー100に近づくほどより売られている
通貨強弱メーター（Currency Strength Meter）24時間
最も簡単なモデルで通貨強弱チャートの計算方法をざっくり解説するよ！
計算には対数変化率を使います。対数変化率とは、ある値がAからBに変化したときの量を、率にて算出した値のことです（かなりざっくり解説しています）。
例として、 USD （米ドル）、 JPY （日本円）、 EUR （ユーロ）で考えてみましょう。
通貨強弱メーター（Currency Strength Meter）24時間
USD＋ EUR ＋ JPY
＝（＋1）＋（＋1）＋（−2）
＝0
まとめ｜通貨強弱チャートの算出方法
【2022年7月版】優位性の高いFX商材 Best5
第 2 位
第 3 位
第 5 位
今、あえてMT車を選ぶ理由とは？ トヨタ ヤリス と マツダ2、MT車を比較試乗してわかったこと
トヨタ ヤリス（左）とマツダ2（右）のシフトノブ
そうしたなか、あえてMTを選ぶ理由は何か？ 答はふたつあるように思える。ひとつはMTでなければ運転しにくいと感じる人への対応。そしてもうひとつが、走りを楽しむためにMTに乗るという選択だ。この記事に興味があって今読んでくれている人の多くは後者であるはずと思っている。
シフトフィールへのこだわりは、さすがマツダ
マツダ2 1.5リットルガソリン MT車
まず結論から書かせてもらう。乗って楽しいのはマツダ2である。その理由となった大きな要因は、シフト操作の正確さと楽しさにある。
トヨタ ヤリス 1.5リットルガソリン MT車
ヤリスのMTは操作時に「よっこいしょ」と動かす感じがある。ストロークが長いだけに、操作にも時間を要する。この操作を速く行おうとすると操作ミスを起こしやすくなる。シフトフィールそのものは正確なのだが、シフトレバーをキッチリポジションまで入れてやる必要がある。一方、マツダ2のMTを操作するときの雰囲気は「よしっ」という感じ。シフトしたいポジションに向かってレバーを動かして行くと、レバーが吸い込まれるようにポジションに入って行き操作が決まるのだ。
「トヨタっぽい」走りのヤリスと、素材のよさが光るマツダ2
トヨタ ヤリス 1.5リットルガソリン MT車
次は総合的な走りだ。シフトフィールだけで、クルマの優劣を決めるわけにはいかない……が、これも大きな差が存在した。ヤリスはトップに『GRヤリス』というモデルがあり、WRCにも参戦しているので走りにはかなり期待はしていたのだが、すごくトヨタのコンパクトカーっぽい走りに終止するのだ。ただ、これはより幅広い年齢層や用途を想定しての設定とも考えられるので、必ずしも悪いというわけではない。
マツダ2 1.5リットルガソリン MT車
一方のマツダ2は全体的にバランスの取れたハンドリング特性を示す。「Gベクタリングコントロールプラス」の働きもあり、コーナリングの安定感は優れたものだ。とくに流れにのったような速度でのコーリングでは、Gベクタリングコントロールプラスの効果は大きく、クルマの動きは非常に素直で安定している。
ナビの使いやすさはヤリスが上
トヨタ ヤリス 1.5リットルガソリン MT車
走りの面ではマツダ2が優れている感じを受けたが、たとえばナビの使いやすさや性能で言えばヤリスのほうがはるかに上だ。
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